自転車&ポタリングのアーカイブ

三井アウトレットパーク入間 行ってきた

2008 年 4 月 14 日 23:41

4月10日にオープンした『三井アウトレットパーク入間』に行ってきた。本当はオープン当日に行く予定だったんだけど、仕事の都合で行けませんでしたので、本日特攻。事前に、オープン時間の10時以降は駐車場への渋滞が酷いことになるので、9時頃には駐車場に入っていた方が良いとの情報を入手していたので・・素直に従って早起きして行ってみたら、あっさり9時前に到着・・(左画像参照)・・・まだお客さんは誰もいません・・・平日なんでこんなもんか?・・っと思い駐車後、入場口のところでぼさっと待つこと数十分・・何やら騒がしくなってきたのでふと後ろを振り返ると後方は大行列、屋外駐車場はほぼ満車な9時30分・・・行列はオープン時間には更に膨大に・・・うへぇ・・・みんなやる気満々・・・・・早めに到着して大正解。

入場後は入口から最も近い『BEAMS』へ・・自分としては、通常時、ここで買うようなものは『BEAMS T』くらいなので、主に嫁のchiコロ の大好きな『BEAMS BOY』をチェック・・めぼしい物はないっぽい・・つーか、安価なバナナタグ(知ってる人は知っている)がかなりの数を占めており、しかも、それらは殆どプロパー価格(定価)・・・バナナタグは元々安いので錯覚しそ・・・可愛いデザインも多いんで別にいいんだけど・・。ちなみにメンズは『VANSON(バンソン)』のTJV(ラグランスリーブの皮革製スタジャン)辺りが少々気になったが、20年くらい前に渋谷の『BACKDROP(バックドロップ)』で買った記憶があるうえに、あんま着た記憶がないので値段も見ずにヌルー。(余談ですが、ワタクシのTJVには別売のVANSONオリジナル・オーバル・ロゴの超特大革製ワッペンを張り付けております。んで、当時、その縫い付けをBACKDROPにお願いしたところ、作業中に極太なミシン針が数本折れた・・極厚皮)

つーわけで、BEAMSを脱出→対面のショップが騒がしい→あれが一番人気のキラーショップ『COACH(コーチ)』か・・・chiコロもそれ系のブランドには興味がないが、まだ行列してなかったので一応入店してみる。店内は老若男女入り乱れての争奪戦が繰り広げられていました・・・特に安めのショルダーポーチなどは飛ぶように売れていた感じ・・・・みんなブツを掴んで離さない(ワラ)・・・・ワタクシ的にCOACHといえばニューヨーカーなOLさん達が使う質実剛健でシンプルかつ正統派な皮製バッグで価格も200ドル〜数百ドル程度と手頃だった記憶があったのですが・・ほんの10年くらい前まではそんなメーカーだった記憶があるんですが・・・今は全然違うのな・・やっぱ『ネオ・コレクション』始めたり『シグネチャー・コレクション』辺りから・・・ジャパニーズなスイーツな方々に好まれそうなデザイン&価格設定・・コーチ・ジャパン\(^o^)/・・時代の流れは恐ろしい・・・この類のショップやブランドに群がる気持ちは分からんでもないが・・ワタクシ的に高い服やバッグってのはデザインはもとより、素材や縫製、機能性が最重要項目なので価値観が違いすぐる世界・・・最近は高い物はなにも買ってませんが・・・ってことで脱出。(その30分後のCOACHには入場制限が入り、行列が出来始めていたっぽい)ちなみに、価格帯は20〜50%オフ(一部プロパー商品あり)。

んで、お約束の『NIKE(ナイキ)』や『New Balance(ニューバランス)』へ・・・NIKEは・・・・・めぼしいものはなかった・・敢えて上げるなら、JORDANのスウェットパーカーやホワイトパイソンなコートフォース(1万円くらい)、ワッフルレーサー(ブラックのみ:4千円くらい)、フットスケープウーブン 360(ホワイトのみ:1万円くらい)辺り・・買う物無し。New Balanceは576のコードバンのサイズ欠け(メンズサイズ無し)くらい、574は10種類くらいあったと思いますが・・・そんな程度。

その後、自転車関連の物をチェックしに『Y’s Road(ワイズロード)』へ(2階にあるのでショップ前には駐輪出来ません)・・情報通りで入口付近にはルック車やママチャリがお出迎え&パーツ少な目、しかもあんまり安くないので俺涙目・・・格好いいヘルメットが欲しいので試着しまくりましたが、キノコりまくったので密かにに逆ギレして店舗奥へ(ヘルメットはBELLがメイン、その他OGK、GIROがあった。種類少な目)・・最奥には、なんと!我が愛車『DAHON(ダホン)』の仲間が数台・・・・BOARDWALK(3万円くらい)、SPEED P8(5万円くらい)・・・半分は売約済み・・・ワイワイセールよりはちと高いが、それでも十分安い・・・うぐっ!・・・・うぐぅぅううううううううう・・・・・・・・・・やはり8速は魅力・・・ワタクシもぼちぼち8速に乗らねばな・・(←って、俺、先月BW買ったばっかじゃん!・・・)思わず5万円のブラックなSPEED P8をポチりそうになるが踏み度止まる・・・・ここにあるお買い得なダホンを購入するラッキーな方々に万感の思いを託し、その場を去る・・入間川で合おう!・・自転車関連は、ワイズ以外に『montbell(モンベル)』にも立ち寄ったけど、それ関連は少々。なにげに立ち寄った『Millet(ミレー)』のソフトシェルはかなり高レベルで即決アウトレット価格だったけど、サイズがなかったので撤退。Milletには、自転車乗りに最適なウインドブレーカーがいくつかあったので、それ系の人は要チェックかも。

それと、『CITIZEN(シチズン)』には以前のエントリーで紹介した『ALTERNA(オルタナ)』の名品『カスタムV2』や『チャレンジタイマー』が2万円台前半で数個在り。カスタムV2はブラック×ゴールドも在り。『ラリーカスタム』は無かったっぽい。

??・・何か、2階のフロアーに人だかりが・・・『王様のブランチ』取材キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! 姫(はしのえみ)キタ━━ヽ(゚∀゚)ノ━( ゚∀)ノ━(  ゚)ノ━ヽ(  )ノ━ヽ(゚  )━ヽ(∀゚ )ノ━ヽ(゚∀゚)ノ━━!!! ・・・・ この様子は19日に放送予定・・ってことは今週末は更に集客うpで超激混み確定フラグktkr・・まじヤバいっス・・ワタクシらは当分の間は行きませんが。。。あんま欲しい物ないし・・・

ってことで、結局ワタクシは『Laundry ( ランドリー)』でT-シャツを数枚購入のみ。(←T-シャツ買い杉。何百枚あるか?)chiコロは、各ショップから数着をチョイス。その後、コストコを見物しようと思ったけど、コストコ会員ではないのでヌルー。ちなみに、モール内にあるフードコートは修羅場と化しておりますので、ここで食事しようと安易に考えてる人は要注意・・っていうか食事は止めた方が無難かも。どうしてもって人は、出発前に腹ごしらえして、モールでショッピング後、モール外で食べるのが得策かも。次回エントリーで紹介する『古都』やお約束の『サイボクハム』、16号を狭山方面に行けば『青葉』もあるし、もう少し足を延ばし、所沢や川越辺りで食事ってのありだと思います。

【まとめ】
ワタクシ達は13時頃、モールを後にしたワケですが、モール内の混雑以上に近辺道路の渋滞が酷いことになっております。当分の間は、こんな状態が続くと思われますので、こりゃ、近隣の方々はたまったもんじゃねぇな・・・ってなワケでアウトレットパーク入間にお出掛けの際は、車の場合だったら9時〜遅くても9時30分到着を目安に(駐車場は8時にオープンしてるみたい)、それ以外だったら電車やバス等、公共機関を利用or駅から徒歩or自転車輪行(荒川→入間自転車道も可)が良いと思います。また、出庫する場合も、夕方以降は1〜2時間待ちとの報告がありますので、早めの出動&早期撤退が得策。(裏道もあるにはありますが、近隣の方々の配慮&生活道路を兼ねている道も多いので、ここでは紹介しませんです。悪しからず。)・・それと、犬(ラブラドール等の大型犬も数匹目撃。モールど真ん中の植え込みで糞してたり・・←犬に悪気はないですが、出物腫れ物所構わずですから)を連れてくる方々も少なくないので犬怖い人は注意&小型犬を踏み潰したりしないように。(何故か、こいういう人が集まる所に犬連れて来る人って多いのな・・お台場とかはドッグランとかあるからまだ理解出来るけど、ここには犬を遊ばせる所はないっスよ・・・ワタクシは動物全般大好きですが、やっぱ場所をわきまえた方がいいんじゃね?犬もストレス感じると思いますし・・)

・・・一方、その頃、同じ埼玉県に2009年完成予定だった巨大ショッピングモール『ららぽーと富士見(仮称)』建設計画が中止になったとの情報が・・・富士見市議のブログに顛末が・・オープン予定年であった2009年8月には富士見川越有料道路の全区間無料開放が予定されているだけに、その相乗効果も大きかった筈・・ミーハーなワタクシとしても残念な結末。今後の映画館オープン予定表からは『ユナイテッド・シネマ富士見』の名がまだ削除されてないのがもの悲しい・・・


【バンザイペイント】時事問題【インハビタント】

2008 年 4 月 9 日 03:12

時事問題や政治批判、宗教、その他諸々のイデオロギーに関する己の心情を、ワタクシの仕事のような類のことをやってる者が公の場(公の場=この場合、ネット上ってことですが)・・兎に角、そんなイデオロギッシュな主義主張を宣い始めたら仕舞いだな・・などと思っておるわけですが・・(酒呑んで、そんな話ばかりしてしまい、後で後悔することは多々ありますが・・←しかも、思い込みだったり解釈が間違っていたり・・←被害者の皆様スイマセン。反省してます。)(ご飯食べながらTVのニュースとか観てると毎回ドタマに血が昇ったりしますが・・←嫁のchiコロすいません。)・・・兎に角、言いたいことがあるんなら、気合い入れて作品を創り、その中で述べるべきである・・などと勝手に思っておるわけですが・・無論、そういったイデオロギーを含んだストレートなメッセージ性のある作品を創る予定は今んトコありませんが・・・まぁ、偶に物の弾みでそれに似た類の調子外れなことを書いたりしちまうこともありますが、そこら辺は読まなかったことにして頂きまして・・わぁ・・また、前置き長っ・・。

つーわけで、いつものように少々話は逸れますが、ワタクシは好んで『Bonzaipaint(バンザイペイント)』というブランドの洋服を着たりします。そのブランドの昨年2007年の秋コレクションに世界各国の情勢をフィーチャリングした非常にメッセージ性(イデオロギー性)の高いシリーズがありまして、そん中に『FUNDAMENTAL HUMAN RIGHTS』(直訳すると『基本的人権』・・←この場合、どこぞの人権を笠に着たプロ市民や現実を直視しようともしないボンクラサヨク、明後日の方向を向いてるエセ人権&平和団体共が高らかに言う「人権」やらとは、全く意味が違いますな)というメッセージをプリントしたT-シャツがありますんで、今の時期でしたら長野方面にご旅行の際に着てみてはいかがでしょうか?若しくはスポーツ観戦に一着どっスか?その他、『The more you know,the less you need.』なんて意味深なメッセージをプリントしたT-シャツも御座いますんで南半球に有袋類を観察に出掛ける際には着てみてはいかかでしょうか?どちらもセール価格でお買得ですぜ。在庫希少。(個人的に2008年春夏コレクションはスルー予定。レター系はもうお腹イッパイなんで・・それと、タグのステッカーもダブりまくりなんで誰かトレードして下さい)

ちなみに、この『Bonzaipaint』というブランドですが、コンセプトは『Carrier』、直訳すると『運搬人』若しくは『運搬道具』みたいな意味であります。勿論、コンセプト自体もそのものズバリでして「着用者にBonzaipaintなメッセージを運ばせる」的な意味合いでありまして、そういったコンセプトを、もう10年以上続けており、その一風変わった素材やスポーティーかつ流行に捕らわれないデザインは、コアなファンに熱狂的に支持され続けています。ワタクシも、その一人(最近のエントリーで紹介した携帯電話に付けてる液晶拭きやスピーカー等にも痕跡あり)。リアル店舗だとオッシュマンズやBEAMS各店、恵比寿のフットステップ辺りで売ってたりします。BEAMS-Tにもあったな・・。(昔は目黒に直営店があった)レアなところでは、JOURNAL STANDARDとのコラボウオッチとか?

ところで、この『Bonzaipaint』というブランドのデザイナーさんは『立沢トオル』というその筋では有名な御方でして、その他にも『inhabitant(インハビタント)』というブランドのブランディング・ディレクターもやっております。・・こちらもワタクシが好んで着用するブランドなんですが・・自転車乗りにはWET&DRYな2気室メッセンジャーバッグが価格的にも機能的にも大変お奨め。自転車乗ってない人にも無論お奨め、でもやっぱ自転車乗りやマリンスポーツする方々にお奨め。名作バッグです(以前は2気室のデイパックもあって、それも大変使い易くて名作だったんだけど、今期はラインナップされてないっぽい)・・・そんで、この『inhabitant』の2008年春コレクションにはパンダ等、アジアンテイストな・・ある意味、今回のスポーツの祭典?に便乗?した感じのラインナップがあったりします。凡人のワタクシには、このアジアンコンセプトなデザインは前途したイデオロギー性の強いコレクションとは対極にあるコレクションだと感じまして、立沢氏にはそこら辺のことを聞いてみたいと思う次第。

は?ワタクシですか?二枚とも昨年秋に定価で買っちまったんで・・・まだ一度も袖を通してないんだけど・・ボチボチT-シャツの季節だし、荒川自転車道辺りでボイコットしてますんで見掛けたら宜しく。『inhabitant』のパンダパーカーも買ったよ♪

DAHON OEM:エヴァシオン アルミ

2008 年 4 月 8 日 13:03

自転車紹介の第2回目。今回はイラストレーター兼、『URS LLC.』のマネージャー兼、『lamb-time 1000』のWebマスター兼、嫁のchiコロの愛車『CBA(サイクルベースあさひ)』の『エヴァシオン アルミ License by DAHON』昨年から運行開始。この時点での追加、変更&改造点はグリップ『ERGON』の『パフォーマンスグリップ GP-1』、サドル『SELLE SMP』の『STRIKE TRK』『RIXEN & KAUL(リクセン&カウル)』の『エクステンダー アダプター CK810』ってところ。ちなみに、DAHONやBD-1等サドルポストが太い車種には別売りの36mm対応スチールバンドが必要。変更点の詳しい解説は後日、このページにて。

『エヴァシオン アルミ』はDAHON OEM の中では高額な車種(本家の『METRO』が買える値段)ですが、以前DAHONから販売されていた『VITESSE(ビテス)』(←VITESSEに6-SPEEDは存在してませんが)という車種に近く・・まぁ、各部分のパーツが廉価品になってたり、各部位がオミットされていたりというのはありますが、フレームがアルミだったりと、何気によさげな感があったりします・・OEMにしちゃ高いけど・・ちなみに、これを購入した最たる理由は、極々近所に『サイクルベースあさひ』があるし、そこの店員さんにも詳しい人がいたりでメンテやらパーツの調達とかも楽だよな〜って安易なものだったりします。(ちなみに、あさひの実店舗は基本的にパーツをあまり置いてないですが、通販よりも店員さんと相談しながら取り寄せてもらった方が失敗もないし♪イージー)

というわけで主なDAHON OEMをいつくか紹介。独断と偏見によるコメント(備考)付き。

【yeah】
販売:イオン?(ジャスコとかで売ってんの?アマゾンとかでも売ってる
価格:20,000円くらい
備考:DAHON OEMでは一番の有名どころ。ロントキャリアや泥除けなども付いているわりには価格も安いんで悪くないんだけどハイテンフレームで14kgもある・・重いかも。ブレーキ関連のパーツ交換は必須かも。

【ナクレ】
販売:CBA(サイクルベース あさひ)
価格:26,000 円くらい
備考:可愛いんだけどハイテンフレームなんで13.2kgとまあまあの重さ。試乗したけどスイスイ走る。yeahの対抗馬?ちなみに、ナクレミニって16インチモデルもあって可愛いし、意外とスイスイ走るんだけど小さいわりには・・っていうか14.1kgもあり重かった・・20インチのナクレより重いって・・。このシリーズでアルミフレーム(&お値段据え置き)だったらかなり良さげかも・・それにしてもナクレシリーズって実物見ると大変可愛いっス。

【エヴァシオン アルミ】
販売:CBA(サイクルベース あさひ)
価格:30,000円くらい
備考:アルミフレームなんで12.4kgと軽い&Re-Barってとこもポイント。DAHON OEMの中でハンドルポストの調整が出来るモデルは希少。本家DAHONよりギアレシオ(変速比)が緩やかな感じなんで街乗りにも良いかも。サムシフターなんでそこら辺いじるのも楽(グリップシフトのままだとグリップ交換の際にもちょっと面倒。)。難点は価格くらい?

【ビーンズハウス】
販売:Panasonic
価格:30,000円くらい
備考:ハブダイナモのオートライトやフロントキャリア、泥除けなどフル装備なんで気楽に乗れる。見た目がスイーツ(ワラ)な感じなんで、好みが別れるところ。アルミフレームなのに14.6kgもある横綱級・・ハンドルポストとか鉄?・・ダイナモ付きだから仕方ないか・・でも輪行するには重過ぎ。しかし、こいつの利点は別にありまして・・専用パーツがDAHONのよりも安価→DAHONに流用出来るってとこだー!(上記のエヴァシオンもパーツ流用出来るんだけどパーツのみの注文は出来ない)泥除けとかフロントキャリア、リアキャリアとDAHON純正パーツより安価!しかも簡単に入手可ヤター!\(^o^)/→各パーツは自転車屋さんで普通に注文出来ます。

【METRO】
販売:DAHON(本家アメリカではラインナップされていない最廉価モデル)
価格:30,000円くらい
備考:12.3kgとエヴァシオンより0.1kg軽いアルミフレーム。DAHON名義としては最安値で特に難点はないんだけど・・改造を考えてる人には、結果的に安くつく上位モデルの方が良いかも。DAHONによるDAHONのためのOEMモデル。(要はOEM供給用のモデルにDAHON名を冠したモデルなので、ブランド名に拘らなければ他の安価なOEMモデルでもおkってことです)

【シティサイクル折りたたみ:限定品】
販売:東部(AERO TOBU)
価格:オープンプライス(いくらくらいすんだろ?)
備考:うわー!ママチャリDAHONだー!すげー!羊の皮をかぶった狼?美学を感じざるを得ない。

他にも『TETE』やら『HANG TEN(ハンテン)』『NEWTON』『CHEVROLET(シボレー)』(←アマゾンでオマケで付いてるライトは使えなさそ・・チェーンロックもビミョー)『YAMAHON(通販不可。山新というホムセンのショップブランド)』などあります。メーカーによって一部のモデルのみがDAHON OEMだったりするんで、DAHONに拘りたい人は要チェック。

尚、各コメント(備考)は個人的なものですので参考程度に考えて下さいです。

【参考リンク】
DAHON ライセンス・プログラム(なんとなく日本語がぁゃιぃ)

新カテゴリー:自転車&ポタリング

2008 年 4 月 4 日 18:42

関東地方では桜の盛りも過ぎつつあり・・いずれにせよ、春真っ盛りでありまして、『自転車でお散歩』=『ポタリング』には最適な季節到来っ!ってなわけで新カテゴリー『自転車&ポタリング』を追加しましたです。つーか、鋭い人から「このブログに『自転車』という新しいカテゴリーが追加されてますが、何ですか?エントリーには自転車のことなんか何も書いてないじゃないですか。」などという質問メールを頂戴したりしまして、「あーーそう言えばそうだ。自転車自体の話題に触れてなかった!」ってことで、自転車でどっか行った時の話題もこのカテゴリーに属しますんで、以後、どうぞよしなに。

というわけでまずは自転車の紹介。
まんず、ワタクシの自転車は『フォールディングバイク(折り畳み自転車)』を発明した有名な『DAHON(ダホン)』という会社の『BOARDWALK(ボードウォーク)』(以下、『BW』と略)というモデル、先月初旬納車。この写真を撮った先月末の時点ではグリップ(←ハンドルの持つとこ:ゴムとかで出来てるとこ)とか変更してる程度でかわいいもの。

ちなみに、BWの下位モデルには『METRO(メトロ)』ってのがあったり・・まぁ、METROっては廉価なOEMモデル(ライセンス品)への対抗馬として本家DAHONが発売したモデルで、一部ではMETRO自体がOEM呼ばわりされてたりしますが・・ん?OEMか・・そう考えると、実質上、DAHONオリジナルの最廉価モデルはBWってことになりますが・・どれも可愛いんでそんなことはどうでもいっか・・・んで、BWの上のモデルには『SPEED P8』やらもっと高価なのが色々あったりですが、性能自体はだいたい値段の順番・・。そういった意味でもMETROやBWはDAHON 製フォールディングバイクでは入門用モデル的な位置付けではありますが、取り回しの楽さやその可愛らしさからファンも多い人気車種です。勿論、上位車種であるSPEED P8も人気がありますが、個人的に8-SPEED(8段変速)はいらないとの判断もあり(いずれ欲しくなるかも知れませんが・・そん時はそん時だ!)、今回、7-SPEED(7段変速)のBWを購入した次第。今後は、そこそこ改造を楽しむつもり・・あまりマニアではないので、高速&軽量化よりも利便性などをメイン(深みにハマらない程度)にいじる予定っす。んなわけで新参者のDAHON 初心者っス。押忍!荒川や川越狭山の自転車道で見掛けましたらご指導ご鞭撻のほど宜しくお願い申し上げます。

尚、DAHON OEM関連は次回エントリーでやりますです。

ところで、なんでフォールディングバイクにしたか?っていうと、取り回しや置き場所の楽さもありますが、車や電車に乗せての『輪行(りんこう)』が便利&楽しかったりします(←まだ一回も輪行してませんが)。旅先や自転車で遠出して帰りは適当な駅から電車乗って帰るみたいな使い方に最も適した車種であります。ワタクシの場合、仕事の気分転換に徒歩での散歩だとあまり遠くまで行けませんが、自転車ならもっと遠くまでいけるし、迷子(ワタクシ、重度の方向音痴&道憶え悪いです)になったら嫁のchiコロに救援を頼んだり、どっかの知らない駅から電車に乗って一人で帰宅したりも出来ますからして・・・・

余談なんだけど・・・小学生の頃、自転車でどこまで遠く行けるか?ってのをやっちまい、迷子というか、遠くまで行き過ぎてしまい帰れなくなって、知らないオッサンに軽トラで家まで送ってもらったことがあったわ・・・・。(この話は、『キミとボク』のパート2『ココトワ』で描くと思うんで・・いつになるか分からないけど)

閑話休題。
フォールディングバイクはホムセン等で安価な物がいっぱい販売されてますが、ほとんどの車種は値段なりの走りしかしませんから、あまりお奨め出来ませんです。激安自転車に付いてるサスなんて飾りですから、全く意味がありませんっていうか、走りを邪魔する邪悪なバネみたいなもんです。チョイ乗り目的なら安価な『ミニベロ(小経車)』よりママチャリの方が早いし楽です。それと、フォールディングバイクを含めミニベロってのは、パソコンで言えば、ノーパソみたいな感じでもありますから、輪行や保管場所に困って置き場がない等の明確な目的がない方々には特にお奨めしません。・・「見た目が可愛いから欲しいっ!」てのは大変正しい正当かつ真っ正直な物欲なので全然おkだと思いますので皆さんもフォールディングバイク買いましょう。楽しいよっ♪

【参考リンク】
DAHON JP 公式Webサイト
サイクルベース名無し:自転車レビューサイト
自転車@2ch掲示板 DAHON 過去スレ

川越の桜:中院

2008 年 4 月 1 日 17:29

枝垂れ桜で有名な川越小仙波の古刹『中院』天長七年(830年)創設。『狭山茶』発祥の地として、そして何より文豪『島崎藤村』ゆかりの地として有名。藤村ゆかりの『不染亭(藤村がみきに寄贈した茶室)』や『不染之碑』、義母 加藤みき(静子夫人の実母)の眠る場所でもあります。近辺には『喜多院』や『仙波東照宮』、『蔵造りの町並み』もあり、関東圏内からの日帰り観光コースとなってます(前々回のエントリー川越氷川神社裏の『誉桜』は徒歩だとちと遠い)。ワタクシも偶に立ち寄りますです。

藤村と言えば・・名も知らぬ〜♪ 遠き島よーり♪ 流れいー出たる♪ 村の鍛冶屋〜♪ 暫しも止まずにムチ打つ響♪ 名物鍛冶屋は日々に繁昌♪ 日毎に戰ふ、懶惰の敵と♪椰子の実がオヤツ♪ いずれの日にかぁ〜國に帰らん♪ あ、ポックり♪ ポックり♪ ポックり歩く♪・・だっけ?????

 はるははなさき
    はなちりて
 きみがはかばに
    かゝるとも

  島崎藤村『母を葬るのうた』より一部抜粋

ちなみに、秋には燃えるような紅葉も拝めますんで、訪れるなら春か秋がお奨め。正に今だ!

【参考リンク】
天台宗別格本山 中院 公式Webサイト(フルスクリーンで開くので注意)
 場所:埼玉県川越市小仙波町1-20-1

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